道路水泥稳定层规范要求施工厚度
水稳层较大厚度::水泥稳定土结构层应采用12T以上压路机碾压。用12T—15T三轮压路机碾压时，每层压实厚度不得超过15CM，用18T—20T三轮压路机碾压时，水稳，每层压实厚度不应超过20CM，对于水泥稳定中粒土或粗粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，应分层铺筑，每层的小压实厚度为10CM.
水稳层较低厚度:在路面设计，对水稳层来说，厚度不能过大，也不能过小。如果过小（小于12～13cm），水稳层就不能形成一个结构层，在摊铺、压实时容易产生问题；也不能过大（超过22～25cm），过大摊铺有可能没问题，而压实就可能满足不了要求。低厚度应该大于等于12厘米。
水泥稳定碎石其组成设计大体步骤
⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块容易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。
⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在1.0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间（采用325号普通水泥，水泥掺量5%～6%）
⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，水稳价格，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，水稳报价，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。
水稳含水量的控制
是以标准击实试验求得的佳含水量作为标准的，沿江高速中水泥稳定碎石佳含水量为5.0%。为使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量接近佳含水量，采取的措施是
一是要求运输车辆在运输过程中，要进行覆盖，水稳价格，避免水分的散失，从试验检测结果来看，从拌和厂到摊铺现场水分基本不散失；
二是在拌和厂根据前场摊铺碾压的时间合理对含水量进行调整，经过多次试验，含水量宜比佳含水量高出0.5%左右，含水量高于5.5%时现场碾压易出现“弹簧”和“翻浆”现象，而低于5.0%时，未碾压完成表面出现“表干”现象，即不利于混合料的结合成型，又不利于压实。
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